brod za cestovna vozila

brod za cestovna vozila (engl. car carrier, CC-brod), ro-ro brod posebno građen za prijevoz tvorničkih pošiljki cestovnih vozila. Ima 10-11 palubnih razina, ro-ro prekrcajnu opremu, podizne lake palubice i opremu za mor. vez, krmene (pod kutom od 45°) i bočne rampe (oko 7, duljine do 40 m; omogućuju istodobni ukrcaj i iskrcaj); ima više fiksnih i podiznih rampi za unutrašnji transport odn. ukrcaj (iskrcaj) vozilâ, nepropusna vrata radi sigurnog pregrađivanja brod. prostora, snažan ventilacijski sistem za isisavanje ispušnih plinova; fiksne čelične palube služe za prekrcaj teških vozila, a lake podizne palubice i liftovi za osobne automobile (pri prekrcaju teških vozila podizne palubice su složene ispod gornje fiksne palube). Nastambe su smještene na najgornjoj palubi (u visini kormilarnice). Opremljeni su suvremenim elektron. navig. sistemima, radio i radio-telefonskim uređajima te unutrašnjim telefonskim (razglasnim) sistemom. – Razvio se nakon II svj. rata, najviše u SAD i Japanu. U početku su to bili klasični linij. br. s palubnim grotlima, samaricama, a zatim i s palubnim dizalicama; skladišta su po visini pregrađivana lakim palubicama. Poslije su (ugl. u Skandinaviji) za b. za c. v. rekonstruirani tankeri i brodovi za masovni teret. Grade se i brodovi koji u jednom smjeru prevoze cestovna vozila, a u drugom drvo (trupci, grubo rezana građa), posebno između Japana i Kanade.