kanal, umjetni

kanal, umjetni, hidrotehn. građevina kojom se regulira plovni put u područjima nepogodnim za plovidbu; njegovi gl. elementi jesu: trasa i polumjer krivine, ovlaženi profil, širina kanala i proširenja na okukama, dubina vode, oblik strana kanala i uzdužni profil. Morski k. (grade se u priobalju): intrakopneni k. počinje na ušću veće plovne rijeke i prema pučini presijeca plićake nastale riječnim i mor. nanosima; omogućuje prilaz mor. brodovima do velikih riječno-mor. luka (do Londona 80 km, Brăile 170 km, Manáosa na Amazoni 1600 km); lateralni ili bočni k. omogućuje plovidbu duž mor. obale s nepovoljnim hidrološkim režimom, brodske prevodnice imaju kanali kraj obala s velikom amplitudom mor. mijena (Atlantic Intracoastal Waterway u SAD); prilazni k. gradi se u plitkom priobalnom pojasu koji nanosima zasipavaju mor. struje i valovi; povoljna dubina održava se jaružanjem (najveći je Rotterdamski kanal); spojni k. spaja dva mora odn. dva oceana; gradi se presijecanjem prevlake uz pomoć jezera i riječnih dolina; može biti u razini mora (→ Sueski kanal; → Korintski kanal) ili s usta vama i brod. prevodnicama (→ Panamski kanal; → Bjelomorsko-baltički kanal). Unutrašnji k. (redovito dopunjuje riječnu plovidbenu mrežu); lateralni ili bočni k. omogućuje plovidbu riječnim brodovima duž jezerske obale s nepovoljnim hidrološkim režimom; redovito je bez brod. prevodnica; međujezerski k. spaja dva jezera ili više njih radi povećanja plovidbenog puta (→ Gulf Intracoastal Waterway); međumorski k. povezuje dva susjedna mora ili skraćuje duljinu puta zaobilaženjem obale istog mora (pomoću rijeka i jezera), imaju brod. prevodnice (→ Canal du Midi; → Götski kanal); meduriječni k. spaja rijeke; ima ustave i prevodnice radi svladavanja razvoda; dio je sistema plovnih putova koji često imaju transkontinentalni značaj, osobito u z Evropi i Sjevernoj Americi (Dunav–Tisa–Dunav, hidrosistem; Dunav–Majna–Rajna, kanal; Lenjinov kanal); morsko-riječni k. gradi se u blizini riječnog ušća koje obiluje nanosima (npr. sistem od 84 km kanala i plovidbeni tunel Souterrain du Rhône, dug 7,2 km, koji spaja Marseille s Rhônom; Sulinski rukavac, dug 62,5 km, u dunavskoj delti); spojni k. spaja dva susjedna plovna puta odn. dvije mreže. Na unutrašnjim plovnim putovima, posebno pri prelasku razvoda iz jedne u drugu rijeku, primjenjuju se i kosi navozi, plovni tuneli, a katkad i plovni → akvedukti. Ukupna je duljina unutrašnjih plovnih putova u svijetu oko 520 000 km (u Evropi oko 100 000 km), od čega je kanala oko 50 000 km (u Evropi oko 16 00 km).