kontejnerizacija

kontejnerizacija (engl.) ili kontenerizacija (franc.), kontinuirani prijenos standardiziranih jedinica tereta – kontejnera (sistem »od vrata do vrata«; engl. door to door) na temelju jedinstvenoga prijevoznog ugovora; ubrzava rukovanje teretom i bolje ga zaštićuje (→ mješoviti prijevoz). K. se oslanja na kontejnerske terminale, a za prekrcaj upotrebljava se kontejnerski prekrcajni most. Za prijevoz kontejnera morem upotrebljavaju se kontejnerski ili polukontejnerski brodovi, brodovi za paletizirani teret, konvencionalni brodovi za opći teret, ro-ro brodovi (kontejner s kotačima ili na prikolici) ih brodovima za prijevoz tereta u teglenicama (LASH, BACAT, Seabee brodovi). – K. je uveo 1954. Amerikanac Malcolm McLean. Početak k. u prekomor. prijevozu počeo je 1966. kad je amer. kontejnerski brod Fairland iz New Jerseya uplovio u Bremen; zatim je prihvaća V. Britanija pa zapadnoevr. zemlje. Sedamdesetih godina oko 50% kontejnerskog prijevoza u linij. brodarstvu činio je kontejnerski teret. Današnje gl. međukontinentalne kontejnerske brod. linije: i obala Sjeverne Amerike–z Evropa, V. Britanija–Australija, sz Evropa– –Australija, z Sjeverna Amerika–Japan, z Evropa–z Sjeverna Amerika, Japan–Australija z Evropa–Daleki istok, z Evropa– –Novi Zeland, Meksički zaljev (SAD)–i Južna Amerika, Sredozemlje (i Jadran)–i obala SAD, Sredozemlje–Daleki istok, Evropa–z i j Afrika i Južna Amerika.