nepotonjivost

nepotonjivost, svojstvo broda da zadrži plovnost i stabilnost nakon prodora vode u njegovu unutrašnjost; postiže se pregrađivanjem trupa poprečnim i uzdužnim nepropusnim pregradama (razmak između nepropusnih pregrada određuje se proračunom pregradne krivulje), dvostrukim dnom te drenažnim sistemom. Nakon prodora vode brod dublje uronjava (dobiva trim, a za nesimetrične naplave i bočni nagib) i tako nadoknađuje izgubljenu istisninu kako bi ukupna njegova masa bila jednaka njegovoj istisnini na novoj plovnoj liniji (prvi uvjet plovnosti). Plovnost će se broda sačuvati i nakon prodora vode ako nova plovna linija bude ispod pregradne palube, a u krajnjem slučaju ako tangira pregradnu palubu; ta se granica urona zbog sigurnosti pretpostavlja 76 mm ispod pregradne palube, što se osigurava proračunom nepotonjivosti. Količina i položaj težišta prodrle vode, koja dovodi brod na graničnu plovnu liniju, određuje se na osnovi ravnoteže sila i momenata. Osim → plovnosti, nakon prodora vode važna je i stabilnost brod. konstrukcije. Opasnost od pretjeranog nagiba ili prevrnuća postoji naročito u brodova na kojima nepropusne palube ograničuju prodor vode u visoko smještene prostore (npr. ro-ro brodovi). Stoga sve pom. države imaju propise graničnim vrijednostima početne metacentarske visine i poluga statičke stabilnosti, te kutovima nagiba broda koji se mogu dopustiti za naplave vode; propisi uključuju i formule za proračun koeficijenata naplavljivosti i pregradnih faktora. Svaki brod ima pomoćne tabele i dijagrame, prema kojima zapovjednik može odrediti koje prostore treba dodatno naplaviti da bi se izravnao trim i nagib broda, odn. sačuvala njegova stabilnost. To je naročito važno u rat. brodova, koji redovito zbog nesimetrične naplave dobivaju bočne nagibe, što im smanjuje borbena svojstva. Za privremeno sprečavanje → prodora vode u brod. prostorije upotrebljavaju se razna sredstva. – Čamci postaju nepotonjivi ako im se ugradi nepropusno dvostruko dno (dvodno) i zatvore nekorisni unutrašnji odjeljci (n. se poboljšava ako se nepropusni prostori odjeljaka napune nosivim materijalom, nekad staklenom vunom, danas ekspandiranom poliuretanskom pjenom). Propise ο η. brodova i čamaca za spašavanje normira Međunarodna konvencija zaštiti ljudskog života na moru (SOLAS).