parni stapni stroj

parni stapni stroj, brod. energetski ekspanzijski višecilindrični parni stroj s izmjeničnim gibanjem stapa; ugl. služi za poriv brodova s brod. vijkom ili lopatičnim kotačem. Pravocrtno gibanje stapa pretvara se u rotacijsko (za pogon osovinskog voda) pomoću stapnog mehanizma; za prijelaz iz vožnje naprijed u vožnju krmom i obratno služi Stephensonov prekretnik. Svježa para proizvedena u kotlu, pod većim pritiskom od atmosferskog, dovodi se u komoru razvodnika, zatim se pomoću razvodnika pare (pokreću ga ekscentri na koljenastom vratilu) ili ventila (pokreće ih bregasta osovina) odvodi u cilindar visokog tlaka (samo na jednom dijelu hoda stapa); čim razvodnik zatvori ulaz pari, para u cilindru ekspandira i vrši rad (stap se giba); pri kraju hoda stapa otvori se izlaz pare i stap istisne paru kroz kanal kroz koji je ušla (jednoradni stroj) ili s druge strane stapa (dvoradni stroj). P. s. s. dijele se prema položaju cilindara na horizontalne, vertikalne ili koso ležeće; prema broju cilindara – na jednocilindrične ili višecilindrične; prema vrsti pare p. s. s. – na zasićenu ili pregrijanu paru; prema izlaznom tlaku – na ispušne, kondenzacijske ili protutlačne (ovisno o tome da li se para ispušta u atmosferu, u kondenzator ili se dalje upotrebljava za dr. svrhe). Prema iskorišćivanju pare – p. s. s. može biti s jednostrukom (u jednom cilindru) ili višestrukom (u više cilindara) ekspanzijom; prema razvodu pare – s ventilnim ili s prekretnim razvodom. Svi su p. s. s. sporokretni i stoga mogu izravno (bez reduktora) pokretati osovinski vod (brod. vijak). Postoje i p. s. s. s ispušnom turbinom, najčešće je to Bauer-Wachova turbina; trocilindrični parni stroj i ispušna turbina prenose snagu na propelersku osovinu; turbina se okreće u jednom smjeru (za brod naprijed) pa se mora isključiti pri manevru broda krmom (ispušna se para odvodi u kondenzator). Riječni brodovi imaju vertikalne (u bitnome se ne razlikuje od p. s. s. mor. broda) i dijagonalne strojeve s koso položenim cilindrima (koljenasta osovina iznad cilindra radi okretanja kotača); višecilindrični p. s. s. može biti kompaundski ili troekspanzijski (rjeđe). – Englez J. Watt rekonstrukcijom (1768-90) Newcomenova stroja (atmosferski parni stroj konstruiran za pumpu) izradio je p. s. s. koje je imao sve gl. elemente današnjeg stroja. Najveći stupanj razvitka p. s. s. dostigao je oko 1910 (→ parobrod). Danas ga je potisnuo sporokretni dizelski motor (80 ··· 100 okr./min), ali se ipak ugrađuje na neke brodove specijalne namjene.