ro-ro brod

ro-ro brod (engl. ro-ro ship, kr. od roll-on/ /roll-off ship), brod posebno građen za prijevoz raznovrsnih tereta u kojih je jedinica tereta kamion, prikolica i sl.; prikladan i za voluminozne terete, kontejnere, drvenu rezanu građu, paletizirane i ukrupnjene terete. Nosivost do 20 000 dwt; duljina do 200 m, širina do 32 m; dizelskomotorni pogon snage do 30 000 kW (40 000 KS), s jednim ili dva vijka; radi boljeg manevriranja često ima manevarske propulzore na pramcu ili na krmi; brzina do 25 čv. Strojarnica i nastambe najčešće su u krmenom dijelu broda. Takvi su brodovi posebno praktični za prekrcaj tereta u slabo opremljenim lukama i lukama bez prekrcajnih uređaja, ali s dobrom prometnom infrastrukturom. Teret ulazi u brod ili izlazi iz njega na platformi s kotačima, koju tegli traktor preko pristupne krmene rampe; vučna vozila i viličari raznose teret u nutrinu broda do bilo kojeg mjesta na palubama; automobili, kamioni i traktori ulaze (izlaze) na vlastiti pogon. Sistemom unutrašnjih rampi (ponekad rampi i dizala) međusobno su povezane sve palube, koje su relativno velike nosivosti pri stalnim i promjenljivim opterećenjima; ventilacija skladišta veoma je jaka. Podvrsta su ro-lo brodovi (engl. roll-on/roll-off + lift-on/lift-off); osim pristupne rampe imaju palubne otvore i dizalice za ubrzan ukrcaj (iskrcaj) jedinica tereta.