terminal za sipke terete

terminal za sipke terete, lučki terminal namijenjen prihvatu i otpremi određenih vrsta masovnog sipkog tereta (ruda, ugljen, boksit, fosfat, cement, žitarice i sl.). Gotovo svi ti terminali imaju veliku dubinu na vezovima (12 m i više); redovito se nalaze što bliže nekom rudarskom nalazištu ili industrijskom središtu; teret se prevozi brodovima za rasute terete, višenamjenskim brodovima ili specijalnim brodovima (→ rudačar; → ugljenar). Za ukrcaj tereta u brod upotrebljavaju se okretači i istovarivači vagona, transporteri s vrpcom, vedričasti kružni razastirač–sakupljač (iskrcaj–ukrcaj) lijevak ili usmjerivač tereta u brod. skladišta; ukrcaj ni učinak 1000 ··· ··· 10 000 t/h, u terminalâ za vrlo velike brodove za rasute terete (bulck-carrier) i do 16 000 t/h, a u najsuvremenijih terminala i do 40 000 t/h. Za iskrcaj tereta upotrebljavaju se brodoiskrcavači s grabilicama (100 ··· 5000 t/h), pneumatički sistem ili sistem transportera s vrpcom kombiniran s kružnim ili vedričastim iskrcavačem (50 ··· ··· 1000 t/h), što zavisi od vrste tereta i planiranih učinaka; grabilice (grtalice) se najčešće upotrebljavaju za iskrcaj rude i ugljena, a pneumatički sistem za terete koji imaju relativno malu specifičnu gustoću (masu), kao što su to žitarice, cement, smrvljeni ugljen i si.; neprekidni sistem transportera upotrebljava se za sve vrste sipkog tereta u granulatu i prahu. Tereti se privremeno skladište na otvorenom prostoru, a oni osjetljivi na atmosferilije u zatvorena skladišta, bunker ili → silose. Ako se teret skladišti na duže vrijeme, on se sistemom transportera odvodi na pozadinske skladišne površine. Skladišta su redovito opremljena prebacivačima tereta. Terminali (luke) s malim god. prometom (2 mil. t) imaju vezove s portalnim dizalicama općeg tipa (5 t, dohvat 6 ··· 25 m). Terminal sa srednjim god. prometom opremljen je prekrcajnim mostovima (mogu raditi u dva smjera: ukrcaj – iskrcaj). Moguća je i kombinacija portalnih dizalica s prekrcajnim mostom (10 t); prekrcajni most isključivo poslužuje otvoreno skladište. U terminalima s velikim prometom primjenjuje se jednosmjerna kombinacija prekrcajnog tornja i transportera s vrpcom. U terminalima velikih svj. luka s kontinuiranim dolaskom brodova, ispod brodoiskrcavača (3-6 na jednom vezu) nalazi se više kolosijeka za izravan ukrcaj u vagone preko posebnih pokretnih portalnih bunkera; osiguravaju kapacitet 4 ··· 8 mil. t/god.