trajekt

trajekt ili brodarica (engl. ferry; ferry-boat), brod za kombinirani prijevoz vozila i putnika; ima široku, slobodnu i ravnu palubu za smještaj vozila. Prema izvedbi dijele se na lokalne trajekte (preko tjesnaca, rijeka, lučkog akvatorija), t. za srednje udaljenosti (do 100 M) i t. za velike udaljenosti (više od 100 M); prema vrsti vozila mogu biti željeznički (train ferry; imaju do 4 kolosijeka), kombinirani (passenger/freight ro-ro carrier – za putnike i teret) i automobilski (car passenger ferry; prevoze 50-400 osobnih automobila i 500-1500 putnika; mogu imati putn. kabine). Prema obliku trupa dijele se na simetrične t. i t. s normalnom formom trupa, a prema načinu ukrcavanja vozila na t. s bočnim, krmenim ili pramčanim ukrcajem (rampama). T. je karakterističan po malom stupnju nosivosti (odnos između ukupne nosivosti u dwt i istisnine u t; do 0,25), većom početnom stabilnošću i vrlo dobrim manevarskim svojstvima (pramčani manevarski propulzor i pramčano kormilo); brzina do 25 čv. – T. se razvio iz skele. Prvi pravi t. javlja se s pojavom parostroja (Fultonov parni t. s kotačem; 1810); u dr. pol. 19. st. kotač je zamijenjen vijčanim propelerom. U Skandinaviji se 1872. uvode željeznički trajekti; 1909. saobraća željeznički t. između Sassnitza i Trelleborga (58 M). Nakon 1930. počinje gradnja velikih t. s dizelskim motorima za prijevoz cestovnih vozila na duljim prugama. Posebno se razvijaju u dr. pol. 20. st. (osobito u s Evropi); parna turbina zadržana je na velikim t. za duge pruge (→ Finnjet).