terminal, kontejnerski

terminal, kontejnerski, lučki terminal za prihvat, uskladištenie i otpremu tereta pakiranog u → kontejnere; redovito sadržava jedan ili više vezova (50 000 ··· 100 000 m²/vez) za →  kontejnerske brodove, obalne dizalice (prekrcajni mostovi, do 50 t), parkirališne površine za vozila, otvorena i zatvorena skladišta, radionice (tehn. održavanje i popravak kontejnera), prostor za pranje i čišćenje kontejnera, carinarnicu, upravnu zgradu i dr. infrastrukturu. Otvoreno skladište podijeljeno je na dio za izvozne i dio za uvozne kontejnere. Zatvorena skladišta su prizemne konstrukcije (oprema za pražnjenje, punjenje i vaganje kontejnera, pregled i carinska kontrola); neophodna su ako terminal radi po sistemu »od luke do luke«. Prometno-tehnološki proces ovisi o usvojenom sistemu manipuliranja kontejnerima, a redovito je određen karakteristikama terminala; sistem prikolica i traktora ubrzava kretanje kontejnera i smanjuje manipulacije ali zahtijeva velike skladišne površine; sistem kontejnerskih prijenosnika omogućuje prekrcaj kontejnera s vozila na terminal i obratno te njihovo slaganje na 2-3 visine; sistem pokretnih kontejnerskih dizalica – transtajneri (mosne dizalice na tračnicama) slažu kontejnere na 5-6 visina, a male kontejnerske dizalice na gumenim kotačima u 2-3 visine; kombinirani sistemi (prikolice – dizalice – kontejnerski prenosnici – viljuškari) opremljeni su sprederima za dizanje i slaganje tereta. Jedinica tereta može biti i 6-8 kontejnera složeni u okvir → LUF sistema.